
| Розмір транспортного засобу | 3190*1150*1725 мм | ||||||||
| Розмір кабіни | 1600*1100*330 мм | ||||||||
| Колісна база | 2120 мм | ||||||||
| Ширина треку | 935 мм | ||||||||
| Акумулятор | 60 В/72В 52A/80A Верховна акумулятор | ||||||||
| Повний діапазон заряду | 60-70 км/100-110 км | ||||||||
| Контролер | 60 В/72В 24 Трубка | ||||||||
| Двигун | 1500WD (максимальна швидкість: 35 км/год) | ||||||||
| Кількість дверей | 2 | ||||||||
| Кількість пасажирів | 1 | ||||||||
| Дверне скло | Підйомний склянок | ||||||||
| Збірка задньої осі | Вбудована задня вісь | ||||||||
| Рульова система | Ручка | ||||||||
| Передня система поглинання амортизації | Алюмінієвий циліндр гідравлічний амортизатор | ||||||||
| Система поглинання амортизації заднього | Збільшити всмоктувальне поглинання шестерні листя | ||||||||
| Задня гальмівна система | Гальмо для ніг/хаб гальма | ||||||||
| Метод паркування | Незалежний ручний | ||||||||
| Специфікація та бренд передньої/задньої шини | 3.75-12 Внутрішні та зовнішні шини (CST.) | ||||||||
| Батончик | Чорне/сталеве колесо | ||||||||
| Фара | Орієнтовний | ||||||||
| Метр | РК | ||||||||
| Інтер'єр | Ін'єкційне ліплення інтер’єру | ||||||||
| Прилад | Мода | ||||||||
| Місце | Розкішне місце | ||||||||
| Дзеркало заднього виду | Ручне складання З ендоскопом, задніми туманними світильниками, світлом номерної таблички, переднім бампером, радіо, склоочисником, прожектором, світильником, вентилятором, підйомним склом для рук | ||||||||
| Вага транспортного засобу (без акумулятора) | 322 кг | ||||||||
| Кут альпінізму | 15 ° | ||||||||
| Забарвлення | Титановий срібло, помаранчеве золото, крижаний синій, синій стиль, кораловий червоний | ||||||||
Тест на втому електричного велосипеда-це метод випробування, який використовується для оцінки довговічності та міцності електричного велосипедного рамки при тривалому використанні. Тест імітує напругу та навантаження кадру в різних умовах, щоб забезпечити, щоб він міг підтримувати хороші показники та безпеку для фактичного використання.
Тест на втому електричного велосипедного амортизації є важливим тестом для оцінки довговічності та продуктивності амортизаторів при довгостроковому використанні. Цей тест імітує напругу та навантаження амортизаторів в різних умовах їзди, допомагаючи виробникам забезпечити якість та безпеку їх продукції.
Тест на електричний велосипедний дощ - це метод випробування, який використовується для оцінки водонепроникних показників та довговічності електричних велосипедів у дощових умовах. Цей тест імітує умови, що виникають електричними велосипедами під час їзди під дощем, гарантуючи, що їхні електричні компоненти та споруди могли працювати належним чином при несприятливих погодних умовах.
З: Як ми можемо гарантувати якість?
A: Завжди зразок попереднього виробництва перед масовим виробництвом;
Завжди остаточний огляд перед відвантаженням;
З: Чому ви повинні купувати у нас не у інших постачальників?
Відповідь: Велика професійна компанія з виробництва електромобілів у Китаї, у нас є багато патентних продуктів, чотири процеси автомобільного рівня: штампування, зварювання, покриття та остаточна збірка, брали участь у 46 -му Токійському автосалоні.
З: Де знаходиться ваша компанія? Як я можу відвідати там?
Відповідь: Наша фабрика розташована неорно -західним куточком перехрестя проспекту Аокеми та Янхе -роуд, зона економічного розвитку Іньяна, місто Ліній, провінція Шаньдун. Ласкаво просимо відвідати нас.
З: Який ваш основний продукт?
Відповідь: Мотоцикли, триколісний велосипед, електричний велосипед, електричний скутер, електричний триколісний велосипед, автоматичний автомобіль, спеціальний транспортний засіб та споріднені запчастини.