
| ขนาดยานพาหนะ | 2740*1030*1310 มม. | ||||||||
| ขนาดแคร่ | 1300*950*310 มม. | ||||||||
| ฐานล้อ | 2473 มม. | ||||||||
| ความกว้างติดตาม | 840 มม. | ||||||||
| แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ตะกั่ว 60V 52A/58A | ||||||||
| ช่วงการชาร์จเต็ม | 60-70km/90-100km | ||||||||
| ผู้ควบคุม | 48V/60V 18G | ||||||||
| เครื่องยนต์ | 1000WD (ความเร็วสูงสุด: 35km/h) | ||||||||
| โครงสร้างประตูรถ | 3 ประตูเปิด | ||||||||
| จำนวนผู้โดยสารรถแท็กซี่ | 1 | ||||||||
| น้ำหนักขนส่งสินค้าที่ได้รับการจัดอันดับ (กิโลกรัม) | 200 | ||||||||
| การกวาดล้างพื้นดินขั้นต่ำ | ≥20ซม. (ไม่มีโหลด) | ||||||||
| ชุดประกอบเพลาหลัง | เพลาล้อหลังแบบบูรณาการ | ||||||||
| ระบบหมาด ๆ ด้านหน้า | ф33การดูดซับแรงกระแทกไฮดรอลิก | ||||||||
| ระบบหมาด ๆ ด้านหลัง | การดูดซับแรงกระแทกของสปริงใบไม้ | ||||||||
| ระบบเบรก | ดรัมด้านหน้าและด้านหลัง | ||||||||
| ศูนย์กลาง | ล้อเหล็ก | ||||||||
| ขนาดยางด้านหน้า/ด้านหลัง | 3.00-12 ยางด้านในและด้านนอก (CST.) | ||||||||
| ไฟหน้า | ไฟ LED โคมไฟลูกปัดนูนไฟหน้ากระจก / คานสูงและต่ำ | ||||||||
| เมตร | หน้าจอ LCD | ||||||||
| กระจกมองหลัง | พับด้วยตนเอง | ||||||||
| ที่นั่ง / พนักพิง | หนังเกรดสูงที่นั่งฝ้ายโฟม | ||||||||
| ระบบพวงมาลัย | มือจับ | ||||||||
| กันชนหน้า | เหล็กคาร์บอนสีดำ | ||||||||
| แตร | ฮอร์นคู่หน้าด้วยผิวหนังแป้นเหยียบ | ||||||||
| น้ำหนักยานพาหนะ (ไม่มีแบตเตอรี่) | 190 กิโลกรัม | ||||||||
| มุมปีนเขา | 15 ° | ||||||||
| สี | สีเงินไทเทเนียม, น้ำแข็งสีน้ำเงินสไตล์สีน้ำเงิน, ปะการังสีแดง | ||||||||
การทดสอบความเหนื่อยล้าของเฟรมจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานและความแข็งแรงของกรอบจักรยานไฟฟ้าในการใช้งานระยะยาว การทดสอบจำลองความเครียดและภาระของเฟรมภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีในการใช้งานจริง
การทดสอบความเหนื่อยล้าของโช้คอัพจักรยานไฟฟ้าเป็นการทดสอบที่สำคัญในการประเมินความทนทานและประสิทธิภาพของโช้คอัพภายใต้การใช้งานระยะยาว การทดสอบนี้จำลองความเครียดและภาระของโช้คอัพภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพการกันน้ำและความทนทานของจักรยานไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่ฝนตก การทดสอบนี้จำลองเงื่อนไขที่พบโดยจักรยานไฟฟ้าเมื่อขี่ในสายฝนเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบและโครงสร้างไฟฟ้าของพวกเขาสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์
ถาม: ฉันสามารถปรับแต่งรถสามล้อได้หรือไม่?
ตอบ: เราสามารถปรับแต่งโมเดลเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ
ถาม: คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดของคุณก่อนส่งมอบหรือไม่?
ตอบ: ใช่เรามีการทดสอบ 100% ก่อนส่งมอบ
ถาม: ผสมโมเดลที่แตกต่างกันในคอนเทนเนอร์เดียว?
ตอบ: ใช่เราจะคำนวณจำนวนชิ้นส่วนที่แต่ละรุ่นสามารถใส่และให้คำแนะนำของคุณได้
ถาม: คุณมีใบรับรองอะไร?
ตอบ: เรามี EEC, CCC, ISO14000, OHSA18001 SGS, ISO9001 ฯลฯ นอกจากนี้เราสามารถใช้ใบรับรองใด ๆ หากคุณต้องการหากจำนวนนั้นโอเค