การระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 200cc แผงเครื่องใช้กลไกการขนส่งสินค้าน้ำมันเชื้อเพลิง
| ข้อมูลข้อกำหนด | |
| ขนาดยานพาหนะ | 3600*1400*1460 มม. |
| ขนาดแคร่ | 2000*1300*350 มม. |
| ฐานล้อ | 2430 มม. |
| ความกว้างติดตาม | 1140 มม. |
| แบตเตอรี่ | 12V 9A |
| เครื่องยนต์ | การระบายความร้อนด้วยน้ำ 200cc |
| ประเภทการจุดระเบิด | CDI |
| ระบบเริ่มต้น | ไฟฟ้า / เตะ |
| เชสซิส | 40*80 มม. เฟรม, 40*80 มม. Chasis พร้อมที่วางเท้าขนาดใหญ่ |
| จำนวนผู้โดยสารรถแท็กซี่ | 1-2 |
| น้ำหนักขนส่งสินค้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 1,000 กิโลกรัม |
| การกวาดล้างภาคพื้นดิน (ไม่โหลด) | 160 มม. |
| ชุดประกอบเพลาหลัง | ครึ่งหนึ่งลอยขนาดเล็กหลังเบิร์นเนอร์เพลาหลังด้วยเบรกกลอง 180 มม. (ความเร็วสูงสุด: 60km/h) |
| ระบบหมาด ๆ ด้านหน้า | ф43การดูดซึมช็อตของสปริงใบ |
| ระบบหมาด ๆ ด้านหลัง | แผ่นเหล็ก 4+3 |
| ระบบเบรก | เบรกดรัมด้านหน้าและด้านหลัง |
| ศูนย์กลาง | เหล็ก |
| ขนาดยางด้านหน้าและด้านหลัง | 4.50-12 |
| กันชนหน้า | กันชนลูกบอล |
| เชื้อเพลิง | ถังน้ำมัน |
| ไฟหน้า | รัศมี |
| เมตร | เครื่องวัดกลไก |
| กระจกมองหลัง | หมุนได้ |
| ที่นั่ง / พนักพิง | เบาะหนัง |
| ระบบพวงมาลัย | มือจับ |
| แตร | แตรด้านหน้าและด้านหลัง |
| น้ำหนักยานพาหนะ | 420kg |
| มุมปีนเขา | 25 ° |
| ระบบเบรกจอดรถ | เบรกมือ |
| โหมดไดรฟ์ | ไดรฟ์ด้านหลัง |
| สี | แดง/น้ำเงิน/เขียว/ขาว/ดำ/ส้ม |
| กล่องเครื่องมือ | กล่องเครื่องมือที่ท้ายทอย |
| อะไหล่ | แจ็ค, ประแจซ็อกเก็ตข้าม, ไขควง, ประแจ, เครื่องมือกำจัดหัวเทียน, คีม |
1. การทดสอบความเหนื่อยล้าเฟรมจักรยานไฟฟ้า
การทดสอบความเหนื่อยล้าของเฟรมจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานและความแข็งแรงของกรอบจักรยานไฟฟ้าในการใช้งานระยะยาว การทดสอบจำลองความเครียดและภาระของเฟรมภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีในการใช้งานจริง
2. การทดสอบความเหนื่อยล้าจากการดูดซับจักรยานไฟฟ้า
การทดสอบความเหนื่อยล้าของโช้คอัพจักรยานไฟฟ้าเป็นการทดสอบที่สำคัญในการประเมินความทนทานและประสิทธิภาพของโช้คอัพภายใต้การใช้งานระยะยาว การทดสอบนี้จำลองความเครียดและภาระของโช้คอัพภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ถึงคุณภาพและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์
3. การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้า
การทดสอบฝนจักรยานไฟฟ้าเป็นวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินประสิทธิภาพการกันน้ำและความทนทานของจักรยานไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่ฝนตก การทดสอบนี้จำลองเงื่อนไขที่พบโดยจักรยานไฟฟ้าเมื่อขี่ในสายฝนเพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบและโครงสร้างไฟฟ้าของพวกเขาสามารถทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์
ถาม: คุณสามารถรองรับการปรับแต่งได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่โลโก้สีมอเตอร์แบตเตอรี่สามารถปรับแต่งได้
ถาม: ฉันสามารถรับรายการราคาของคุณได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่โปรดบอกฉันเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์รูปแบบและปริมาณการกำหนดค่าวิธีการจัดส่งที่อยู่จัดส่งที่คุณสนใจและจากนั้นเราจะทำใบเสนอราคาให้คุณ
ถาม: คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดของคุณก่อนส่งมอบหรือไม่?
ตอบ: ใช่เรามีการทดสอบ 100% ก่อนส่งมอบ
ถาม: ฉันสามารถผสมโมเดลที่แตกต่างกันในคอนเทนเนอร์เดียวได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่โมเดลที่แตกต่างกันสามารถผสมในคอนเทนเนอร์เดียว แต่ปริมาณของแต่ละรุ่นไม่ควรน้อยกว่า MOQ
ถาม: คุณสร้างความสัมพันธ์ระยะยาวและดีของธุรกิจได้อย่างไร?
A: 1. เรารักษาราคาที่มีคุณภาพและการแข่งขันเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราได้รับประโยชน์
2. เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเราและเราทำธุรกิจอย่างจริงใจและเป็นเพื่อนกับพวกเขา
ไม่ว่าพวกเขาจะมาจากไหน
