
| Rozmiar pojazdu | 2740*1030*1310 mm | ||||||||
| Rozmiar karetki | 1300*950*310 mm | ||||||||
| Rozstaw osi | 1930 mm | ||||||||
| Szerokość ścieżki | 840 mm | ||||||||
| Bateria | 60V 52A/58A Bateria kwasowa ołowiu | ||||||||
| Pełny zakres naładowania | 60-70 km/90-100 km | ||||||||
| Kontroler | 48 V/60 V 18G | ||||||||
| Silnik | 1000wd (maksymalna prędkość: 35 km/h) | ||||||||
| Struktura drzwi samochodu | 3 drzwi otwarte | ||||||||
| Liczba pasażerów taksówek | 1 | ||||||||
| Znamiona waga ładunku (kg) | 200 | ||||||||
| Minimalny prześwit | ≥20 cm (bez obciążenia) | ||||||||
| Zespół tylnej osi | Zintegrowana tylna oś | ||||||||
| Przedni system tłumienia | Ф33 Absorpcja wstrząsu hydraulicznego | ||||||||
| Tylny system tłumienia | Absorpcja wstrząsu sprężyny liściowej | ||||||||
| Układ hamulca | Przedni i tylny bęben | ||||||||
| Centrum | Stalowe koło | ||||||||
| Rozmiar opony przedniej/tylnej | 3.00-12 Opona wewnętrzna i zewnętrzna (CST.) | ||||||||
| Reflektor | Lampa Lampa Pukry Lustror Reflektor / High i Mid Bear | ||||||||
| Metr | Ekran LCD | ||||||||
| Lusterko wsteczne | Ręczne składanie | ||||||||
| Siedzenie / oparcie | Skóra wysokiej jakości, bawełniana piankowa siedzenie | ||||||||
| Układ sterujący | Kierownica | ||||||||
| Przedni zderzak | Czarna stal węglowa | ||||||||
| Klakson | Przedni podwójny klakson. Ze skórą pedałową | ||||||||
| Waga pojazdu (bez baterii) | 190 kg | ||||||||
| Kąt wspinaczki | 15 ° | ||||||||
| Kolor | Tytan Silver, Ice Blue, Style Blue, Coral Red | ||||||||
Test zmęczeniowy rowerowej elektrycznej jest metodą testową stosowaną do oceny trwałości i wytrzymałości ramy rowerowej w długoterminowym stosowaniu. Test symuluje naprężenie i obciążenie ramki w różnych warunkach, aby upewnić się, że może zachować dobrą wydajność i bezpieczeństwo w rzeczywistym użyciu.
Elektryczny test zmęczenia amortyzatora rowerowego jest ważnym testem oceny trwałości i wydajności amortyzatorów przy długotrwałym stosowaniu. Ten test symuluje naprężenie i obciążenie amortyzatorów w różnych warunkach jazdy, pomagając producentom zapewnić jakość i bezpieczeństwo ich produktów.
Test deszczowy rowerów elektrycznych to metoda testowa stosowana do oceny wydajności wodoodpornej i trwałości rowerów elektrycznych w środowiskach deszczowych. Ten test symuluje warunki napotykane przez rowery elektryczne podczas jazdy w deszczu, zapewniając, że ich elementy i struktury elektryczne mogą działać prawidłowo w niekorzystnych warunkach pogodowych.
P: Czy mogę dostosować trójkołowy?
Odp.: Możemy ponownie wykorzystać model, aby spełnić Twoje wymagania.
P: Czy testujesz wszystkie swoje towary przed dostawą?
Odp.: Tak, przed dostawą mamy 100% test
P: Mieszaj różne modele w jednym pojemniku?
Odp.: Tak, obliczymy dla Ciebie, ile elementów można umieścić każdy model, i podać twoje sugestie.
P: Jaki masz certyfikat?
Odp.: Mamy EEC, CCC, ISO14000, OHSA18001 SGS, ISO9001 itp. Możemy również zastosować dowolny certyfikat, jeśli potrzebujesz, jeśli Ilość jest OK.