
| Rozmiar pojazdu | 2180*1105*1730 mm | ||||||||
| Rozmiar kabiny | 1850*1010*1330 mm | ||||||||
| Rozstaw osi | 1540 mm | ||||||||
| Szerokość ścieżki | 950 mm | ||||||||
| Bateria | 60V 52A/58A Bateria kwasowa ołowiu | ||||||||
| Pełny zakres naładowania | 60-70 km/80-90 km | ||||||||
| Kontroler | 48V-60V 24 rurka | ||||||||
| Silnik | 1500WD (maksymalna prędkość: 35 km/h) | ||||||||
| Liczba drzwi | 2 | ||||||||
| Liczba pasażerów | 3 | ||||||||
| Szklanka drzwi | Spisane kieliszek | ||||||||
| Zespół tylnej osi | Zintegrowana tylna oś | ||||||||
| Układ sterujący | Umiejętność | ||||||||
| Układ absorpcji szoku przedniego | Absorpcja wstrząsu typu rockera | ||||||||
| Układ absorpcji wstrząsu tylnego | 3 sprężyny liściowe | ||||||||
| Układ hamulca | Przedni hamulec tarczowy, tylna hamulec bębnowy | ||||||||
| Lusterko wsteczne | Ręczne składanie | ||||||||
| Siedziba | Zwykła skóra | ||||||||
| Wnętrze | Wnętrze formowania wtrysku | ||||||||
| Metoda parkowania | Niezależny hamulec ręczny | ||||||||
| Specyfikacja i marka z przodu/tylnej opony | 3,50-10 CST. | ||||||||
| Hub koła | Stalowe koło | ||||||||
| Reflektor | PROWADZONY | ||||||||
| Panel | Centrum/wstrzyknięcie | ||||||||
| Metr | Zwykły instrument | ||||||||
| Waga pojazdu (bez baterii) | 239 kg | ||||||||
| Kąt wspinaczki | 15 ° | ||||||||
| Kolor | Ivory, czerwony, różowy, zielony | ||||||||
| Z tylnymi lampami przeciwmgielnymi, światłem tablicy rejestracyjnej, bagażnikiem, radiem, wycieraczem, świetlikiem, wentylatorami | |||||||||
Test zmęczeniowy rowerowej elektrycznej jest metodą testową stosowaną do oceny trwałości i wytrzymałości ramy rowerowej w długoterminowym stosowaniu. Test symuluje naprężenie i obciążenie ramki w różnych warunkach, aby upewnić się, że może zachować dobrą wydajność i bezpieczeństwo w rzeczywistym użyciu.
Elektryczny test zmęczenia amortyzatora rowerowego jest ważnym testem oceny trwałości i wydajności amortyzatorów przy długotrwałym stosowaniu. Ten test symuluje naprężenie i obciążenie amortyzatorów w różnych warunkach jazdy, pomagając producentom zapewnić jakość i bezpieczeństwo ich produktów.
Test deszczowy rowerów elektrycznych to metoda testowa stosowana do oceny wydajności wodoodpornej i trwałości rowerów elektrycznych w środowiskach deszczowych. Ten test symuluje warunki napotykane przez rowery elektryczne podczas jazdy w deszczu, zapewniając, że ich elementy i struktury elektryczne mogą działać prawidłowo w niekorzystnych warunkach pogodowych.
P: Po co nas wybrać?
Odp.: Jesteśmy oryginalną produkcją z ponad 20 -letnim doświadczeniem. Nasza firma obejmuje obszar 300 000 metrów kwadratowych, jest właścicielem 2000 pracowników, roczna produkcja ma ponad 1000000 sztuk.
P: Gdzie jest Twój rynek sprzedaży?
Odp.: Wyeksportowaliśmy do Azji Południowej, Azji Południowo -Wschodniej, Bliskiego Wschodu, Europy, Ameryki Łacińskiej, Afryki i Oceanii w sumie ponad 75 krajów i regionów.
P: Czy mogę dostać własny dostosowany produkt?
Odp.: Tak. Twoje dostosowane wymagania dotyczące koloru, logo, projektowania, pakietu, znaku kartonu, instrukcji manualnej itp. Są bardzo mile widziane.
P: Jaką współpracę biznesową oferujesz?
Odp.: Oferujemy szeroki wybór:
Współpraca dystrybucji, w tym specyficzny rozkład modeli, określony rozkład obszaru i dystrybucja wyłączna.
Współpraca echniczna
Współpraca kapitałowa
W formie zagranicznej sieci sklepu