
| Големина на возилото | 3260*1230*1450мм | ||||||||
| Големина на превозот | 1800*1300*300мм | ||||||||
| Меѓуоскино растојание | 1200мм | ||||||||
| Ширина на патеката | 2200мм | ||||||||
| Батерија | 60V/72V 52A/100A батерија за олово-киселина | ||||||||
| Опсег на целосна полнење | 60-70км/110-120 км | ||||||||
| Контролер | 60V/72V 24g | ||||||||
| Мотор | 1500WD (максимална брзина: 35 км/ч) | ||||||||
| Структура на вратата на автомобилот | Отворени 4 врати | ||||||||
| Број на патници во кабината | 1 | ||||||||
| Оценета тежина на товар (кг) | 1000 | ||||||||
| Минимално одобрение од земјата | ≥23cm (без оптоварување | ||||||||
| Собрание на задната оска | Интегрирана задна оска | ||||||||
| Систем за амортизација | Ф43утер пролетен хидрауличен апсорпција на шок на алуминиумски цилиндер | ||||||||
| Систем за заден амортизација | Апсорпција на шок на лисја пролет | ||||||||
| Систем за сопирачки | Предниот и задниот тапан | ||||||||
| Центар | Челично тркало | ||||||||
| Големина на предната гума | 3,75-12 Внатрешна и надворешна гума | ||||||||
| Големина на задната гума | 4.00-12inner и надворешна гума | ||||||||
| Фаро | Конвексно огледало на предводена од ламба на ламба / висок и низок зрак | ||||||||
| Метар | ЛЦД -екран | ||||||||
| Ретровизор | Рачно преклопување | ||||||||
| Седиште/потпирач за грб | Кожа со високо одделение, памучно седиште од пена | ||||||||
| Систем за управување | Рачка | ||||||||
| Предниот браник | Зголемете го црниот јаглероден челик | ||||||||
| Рог | Предниот двоен рог | ||||||||
| Со кожа на педала и наклон против слајд | |||||||||
| Тежина на возилото (без батерија) | 295 кг | ||||||||
| Агол за искачување | 15 ° | ||||||||
| Боја | Титаниум сребро, мраз сина, стил сина, корална црвена боја | ||||||||
Тестот за замор на електрична велосипедска рамка е метод на тестирање што се користи за проценка на издржливоста и јачината на електричната рамка за велосипеди при долгорочна употреба. Тестот го симулира стресот и оптоварувањето на рамката под различни услови за да се обезбеди дека може да одржува добри перформанси и безбедност при реална употреба.
Тестот за амортизери за амортизери на електричен велосипед е важен тест за проценка на издржливоста и перформансите на амортизерите под долгорочна употреба. Овој тест го симулира стресот и оптоварувањето на амортизерите во различни услови на возење, помагајќи им на производителите да обезбедат квалитет и безбедност на нивните производи.
Електричниот тест за дожд со велосипед е метод за тестирање што се користи за проценка на водоотпорни перформанси и издржливост на електрични велосипеди во дождови на дождови. Овој тест ги симулира условите со кои се соочуваат електричните велосипеди при возење на дожд, осигурувајќи дека нивните електрични компоненти и структури можат да работат правилно под неповолни временски услови.
П: Која е вашата политика за примероци?
О: Можеме да го обезбедиме примерокот ако имаме подготвени делови на залиха, но клиентите треба да ги платат трошоците за примерокот и трошоците за курир.
П: Без разлика дали би можеле да го направите нашиот бренд на вашите производи?
О: Да. Можеме да го отпечатиме вашето лого и на производите и на пакетите ако можете да го сретнете OurMoq.
П: Може ли да го добијам вашиот ценовник?
О: Да, ве молам, кажете ми го производот, моделот и количината, конфигурацијата, методот на испорака, адресата за испорака за која сте заинтересирани, а потоа ќе направиме понуда за вас.
П: Можеме ли да го знаеме процесот на производство без да ја посетиме фабриката?
О: Ние ќе понудиме детален распоред за производство и ќе испраќаме неделни извештаи со дигитални слики и видеа кои го покажуваат напредокот на производството.
П: Зошто треба да купувате од нас не од други добавувачи?
О: Ние сме фабрика за извори, фокусирајте се на висококвалитетен електричен трицикл, со основна технологија за електричен трицикл со голема брзина