200cc ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແຜ່ນນ້ໍາມັນປະດັບນ້ໍາມັນລົດຈັກ Gasoline Gasoline ປະມານສາມລໍ້

200cc ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍນ້ໍາມັນລົດຈັກລົດຈັກ Gasoline

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ກອບຊິ້ນດຽວ, ມີຄວາມສະຫວ່າງແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດ, ດ້ວຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າແລະມີນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ, ໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດສັ່ນສະເທືອນໄດ້ງ່າຍ

●ກອບຊິ້ນດຽວ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

● Backtrest ການຍ້າຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເບາະນັ່ງບ່ອນນັ່ງ.

handle ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ມີຄວາມເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍ.

radius ການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຫັນປ່ຽນທີ່ປອດໄພກວ່າ.

●ປັບຄວາມກົດດັນ, ເພົາທາງຫລັງບໍ່ປ່ຽນ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເບກ.

●ການດູດຊືມຊ frochaulic, ການປອບໂຍນ (ບໍ່ມີການໂຫຼດ), ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຜົນກະທົບທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ

ການຍອມຮັບ: OEM / ODM, ການຄ້າ, ຂາຍສົ່ງ, ອົງການຈັດຕັ້ງພາກພື້ນ

ການຈ່າຍເງິນ: T / T, L / C, PayPal

ຕົວຢ່າງຫຼັກຊັບແມ່ນມີຢູ່

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ສອບຖາມດຽວນີ້

ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ທົດລອງ

ສົງໄສ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນສະເພາະ
ຂະຫນາດພາຫະນະ	3210 * 1190 * 1330mm
ຂະຫນາດຂົນສົ່ງ	1600 * 1100 * 310mm
ລໍ້ລໍ້	2145mm
ຕິດຕາມຄວາມກວ້າງ	970mm
ແບດເຕີລີ່	12V 9A
ເຄື່ອງຈັກ	ຄວາມເຢັນທາງອາກາດ 200cc
ປະເພດໄຟ	CDI
ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ	ໄຟຟ້າ / ເຕະ
ອະນຸກອນ	40 * 80mm chasis
ຈໍານວນປະຕູ	2
ຈໍານວນຂອງຜູ້ໂດຍສານ cab	1-2
ນ້ໍາຫນັກຂົນສົ່ງສິນຄ້າ	548KG
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ບໍ່ມີການໂຫຼດ)	246mm
ສະພາ AXLE ANTHLE	ລົດທີ່ເລື່ອນໄດ້ເຄິ່ງຫນຶ່ງເພົາ (ຄວາມໄວສູງສຸດ: 55 ກິໂລແມັດ / h)
ລະບົບ Damping ດ້ານຫນ້າ	ф37ການດູດຊືມຊ shock ອກຂອງໃບໄມ້ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ລະບົບການປຽກຫລັງ	ແຜ່ນເຫຼັກຂະຫນາດ 7 ສ່ວນດຽວ
ລະບົບເບຣກ	ເບກແຜ່ນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
ສູນ	ເຫຼັກ
ຂະຫນາດຢາງຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງ	4.00-12
Bumper ດ້ານຫນ້າ	ຕໍາຫຼວດແບບປະສົມປະສານ
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຜ່ນ
ໄຟຟ້າ	ນໍາພາ
ແມັດ	ແມັດກົນຈັກ
ແວ່ນແຍງປົກຄອງ	ການຫມູນວຽນ
ບ່ອນນັ່ງ / backrest	ບ່ອນນັ່ງຫນັງ
ລະບົບການຊີ້ນໍາ	ຈັບຈັບແຖບ
ເຂົາ	horn ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ
ນ້ໍາຫນັກພາຫະນະ	290kg
ມູວເຄືອ	25 °
ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ	ເບກມື
ຮູບແບບການຂັບ	ຂັບຫລັງ
ສີ	ສີແດງ / ສີສົ້ມ
ອາໄຫຼ່	ເຄື່ອງມືກໍາຈັດເຄື່ອງມື, ເຄື່ອງມືກໍາຈັດໄຟຟ້າ, Spark, ເຄື່ອງມືກໍາຈັດ PLUR

ທີ່ຜ່ານມາ: ລົດສາມລໍ້ໃຫຍ່ OEMD OEMD 3 ລໍ້

ຕໍ່ໄປ: 250ccc ເຮັດໃຫ້ມີກໍາລັງນ້ໍາທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຄວາມເຢັນໃນລົດຈັກລົດຈັກລໍ້ສາມລໍ້

1. ການທົດສອບລົດຖີບລົດຖີບໄຟຟ້າ

ການທົດສອບການທົດສອບລົດຖີບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມທົນທານແລະຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບລົດຖີບໃນໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບການຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງກອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຮັກສາການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ.

2. ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າດ້ານລົດໄຟຟ້າ

ການທົດສອບຄວາມທົນທານດ້ານການດູດຊືມແລະການປະເມີນຜົນຂອງການດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງຄວາມກົດດັນແລະການໂຫຼດຂອງຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ.

3. ການທົດສອບຝົນຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ

ການທົດສອບລະດູຝົນສາຍໄຟຟ້າແມ່ນວິທີການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໃນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດນ້ໍາແລະຄວາມທົນທານຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນລະດູຝົນ. ການທົດສອບນີ້ຈໍາລອງເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວທີ່ພົບກັບລົດຖີບໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນເວລາຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວ່າສ່ວນປະກອບແລະໂຄງສ້າງໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.