
| Dimensione del veicolo | 2740*1030*1310mm | ||||||||
| Dimensione del carrello | 1300*950*310mm | ||||||||
| Interasse | 1930mm | ||||||||
| Larghezza della traccia | 840mm | ||||||||
| Batteria | Batteria con acido cauido 60V 52A/58A | ||||||||
| Gamma di carica completa | 60-70 km/90-100 km | ||||||||
| Controller | 48V/60V 18G | ||||||||
| Motore | 1000WD (velocità massima: 35 km/h) | ||||||||
| Struttura della porta della macchina | 3 porte aperte | ||||||||
| Numero di passeggeri di taxi | 1 | ||||||||
| Peso di carico classificato (kg) | 200 | ||||||||
| Autorizzazione minima del suolo | ≥20 cm (senza carico) | ||||||||
| Gruppo asse posteriore | Asse posteriore integrato | ||||||||
| Sistema di smorzamento anteriore | Ф33 Assorbimento di shock idraulico | ||||||||
| Sistema di smorzamento posteriore | Assorbimento d'urto della molla fogliare | ||||||||
| Sistema di freni | Tamburo anteriore e posteriore | ||||||||
| Centro | Ruota d'acciaio | ||||||||
| Dimensione del pneumatico anteriore/posteriore | 3.00-12 Pneumatico interno ed esterno (CST.) | ||||||||
| Faro | Lampada a LED perle Festaleggio specchio convesso / raggio alto e basso | ||||||||
| Metro | Schermo LCD | ||||||||
| Specchio di retroview | Piegatura manuale | ||||||||
| Sedile / schienale | Sedile di cotone in pelle di alta qualità | ||||||||
| Sistema di sterzo | Manubrio | ||||||||
| Paraurti anteriore | Acciaio di carbonio nero | ||||||||
| Corno | Doppio corno anteriore. Con la pelle del pedale | ||||||||
| Peso del veicolo (senza batteria) | 190 kg | ||||||||
| Angolo di arrampicata | 15 ° | ||||||||
| Colore | titanio argento, blu ghiaccio, blu stile, rosso corallo | ||||||||
Il test di fatica del telaio della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare la durata e la resistenza del telaio della bicicletta elettrica in uso a lungo termine. Il test simula lo stress e il carico del frame in diverse condizioni per garantire che possa mantenere buone prestazioni e sicurezza nell'uso effettivo.
Il test di fatica per ammortizzatore per biciclette elettrici è un test importante per valutare la durata e le prestazioni degli ammortizzatori in uso a lungo termine. Questo test simula lo stress e il carico di ammortizzatori in diverse condizioni di guida, aiutando i produttori a garantire la qualità e la sicurezza dei loro prodotti.
Il test della pioggia della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare le prestazioni impermeabili e la durata delle biciclette elettriche in ambienti piovosi. Questo test simula le condizioni riscontrate dalle biciclette elettriche durante la pioggia, garantendo che i loro componenti e strutture elettrici possano funzionare correttamente in condizioni meteorologiche avverse.
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