
| Dimensione del veicolo | 2180*1105*1730mm | ||||||||
| Dimensione della cabina | 1850*1010*1330mm | ||||||||
| Interasse | 1540mm | ||||||||
| Larghezza della traccia | 950 mm | ||||||||
| Batteria | Batteria con acido cauido 60V 52A/58A | ||||||||
| Gamma di carica completa | 60-70 km/80-90 km | ||||||||
| Controller | 48v-60v 24 tubo | ||||||||
| Motore | 1500WD (velocità massima: 35 km/h) | ||||||||
| Numero di porte | 2 | ||||||||
| Numero di passeggeri | 3 | ||||||||
| Vetro della porta | Spacchiutato il vetro di spinta | ||||||||
| Gruppo asse posteriore | Asse posteriore integrato | ||||||||
| Sistema di sterzo | Abilità | ||||||||
| Sistema di assorbimento degli ammortizzatori frontale | Assorbimento di ammorti di tipi di rocker | ||||||||
| Sistema di assorbimento degli ammortizzatori posteriori | 3 sorgenti fogliari | ||||||||
| Sistema di freni | Freno a disco anteriore , freno a tamburo posteriore | ||||||||
| Specchio di retroview | Piegatura manuale | ||||||||
| Posto a sedere | Pelle ordinaria | ||||||||
| Interno | Interni di stampaggio a iniezione | ||||||||
| Metodo di parcheggio | Freno a mano indipendente | ||||||||
| Specifiche e marchio anteriore/posteriore | 3.50-10 CST. | ||||||||
| Hub ruota | Ruota d'acciaio | ||||||||
| Faro | GUIDATO | ||||||||
| Pannello di controllo | Centro/iniezione | ||||||||
| Metro | Strumento ordinario | ||||||||
| Peso del veicolo (senza batteria) | 239 kg | ||||||||
| Angolo di arrampicata | 15 ° | ||||||||
| Colore | Avorio , rosso , rosa , verde | ||||||||
| Con lampade a nebbia posteriore, luce della targa, portapacchi, radio, tergicristallo, lucernario, ventilatore | |||||||||
Il test di fatica del telaio della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare la durata e la resistenza del telaio della bicicletta elettrica in uso a lungo termine. Il test simula lo stress e il carico del frame in diverse condizioni per garantire che possa mantenere buone prestazioni e sicurezza nell'uso effettivo.
Il test di fatica per ammortizzatore per biciclette elettrici è un test importante per valutare la durata e le prestazioni degli ammortizzatori in uso a lungo termine. Questo test simula lo stress e il carico di ammortizzatori in diverse condizioni di guida, aiutando i produttori a garantire la qualità e la sicurezza dei loro prodotti.
Il test della pioggia della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare le prestazioni impermeabili e la durata delle biciclette elettriche in ambienti piovosi. Questo test simula le condizioni riscontrate dalle biciclette elettriche durante la pioggia, garantendo che i loro componenti e strutture elettrici possano funzionare correttamente in condizioni meteorologiche avverse.
D: Perché scegliere noi?
A: Siamo una produzione originale con più di 20 anni di esperienza. La nostra azienda copre un'area di 300.000 metri quadrati, possiede, 2000 dipendenti, la produzione annuale ha oltre 100.0000 unità.
D: Dov'è il tuo mercato delle vendite?
A: Abbiamo esportato nell'Asia meridionale, nel sud -est asiatico, nel Medio Oriente, in Europa, in America Latina, Africa e Oceania per oltre 75 paesi e regioni.
D: Posso avere il mio prodotto personalizzato?
A: Sì. I tuoi requisiti personalizzati per colore, logo, design, pacchetto, marchio di cartone, manuale del tuo linguaggio ecc. Sono molto gradita.
D: Che tipo di cooperazione aziendale offri?
A: Offriamo una vasta gamma di scelte:
Cooperazione di distribuzione, compresa la distribuzione specifica del modello, determinata distribuzione dell'area e distribuzione esclusiva.
Cooperazione ecnica
Cooperazione del capitale
In forme di catena estera