
| Informazioni sulle specifiche | |
| Dimensione del veicolo | 2180*1040*1620mm |
| Interasse | 1640mm |
| Larghezza della traccia | 950 mm |
| Batteria | 12V 9A |
| Motore | Motore frizione automatico di raffreddamento ad acqua da 130 cc |
| Tipo di accensione | CDI |
| Sistema di avvio | Elettrico |
| Chasis | Chasis speciale |
| Numero di passeggeri di taxi | 2-3 |
| Peso di carico nominale | 270 kg |
| Clearance del terreno (senza carico) | 150 mm |
| Gruppo asse posteriore | Asse posteriore in auto a metà mobile con freno a tamburo da 160 mm (velocità massima: 40-50 km/h) |
| Sistema di smorzamento anteriore | Assorbimento di ammorti idraulico a tubo singolo |
| Sistema di smorzamento posteriore | Supportare l'assorbimento di ammorti di sospensione del braccio |
| Sistema di freni | Freno a disco anteriore, freno a tamburo posteriore |
| Centro | Acciaio |
| Dimensione della gomma anteriore e posteriore | 3.75-10 |
| Carburante | Serbatoio del carburante a piastra |
| Faro | Guidato |
| Metro | Contatore meccanico |
| Specchio di retroview | Rotabile |
| Sedile / schienale | Sedile in pelle |
| Sistema di sterzo | Manubrio |
| Corno | Corno anteriore e posteriore |
| Peso del veicolo | 260 kg |
| Angolo di arrampicata | 25 ° |
| Interno | Interni di stampaggio a iniezione |
| Sistema dei freni di stazionamento | Freno a mano |
| Modalità di unità | Azionamento posteriore |
| Colore | Rosso/blu/bianco/arancione |
| Pezzi di ricambio | Jack, chiave a traversa, cacciavite, chiave per la candela, pinze, pinze |
Il test di fatica del telaio della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare la durata e la resistenza del telaio della bicicletta elettrica in uso a lungo termine. Il test simula lo stress e il carico del frame in diverse condizioni per garantire che possa mantenere buone prestazioni e sicurezza nell'uso effettivo.
Il test di fatica per ammortizzatore per biciclette elettrici è un test importante per valutare la durata e le prestazioni degli ammortizzatori in uso a lungo termine. Questo test simula lo stress e il carico di ammortizzatori in diverse condizioni di guida, aiutando i produttori a garantire la qualità e la sicurezza dei loro prodotti.
Il test della pioggia della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare le prestazioni impermeabili e la durata delle biciclette elettriche in ambienti piovosi. Questo test simula le condizioni riscontrate dalle biciclette elettriche durante la pioggia, garantendo che i loro componenti e strutture elettrici possano funzionare correttamente in condizioni meteorologiche avverse.
D: Chi siamo?
A: Cyclemix è un marchio cinese di alleanza per veicoli elettrici, che è investito e istituito da famose imprese di veicoli elettrici cinesi, allo scopo di esportare veicoli e servizi elettrici noti per i clienti di tutto il mondo. .
D: Qual è la tua politica di esempio?
A: Possiamo fornire il campione se abbiamo parti pronte in magazzino, ma i clienti devono pagare il costo del campione e il costo del corriere.
D: La tua azienda è una trading o una fabbrica?
A: Factory + Trade (principalmente fabbriche, quindi la qualità può essere garantita e competitiva sui prezzi)
D: Qual è il tuo processo di produzione?
A:1. Confirma l'ordine di produzione
2. Il dipartimento tecnico conferma i parametri tecnici
3. Il dipartimento di produzione conduce la produzione
4.Spezione
5.ship
D: Come fai a fare la nostra attività a lungo termine e una buona relazione?
A: 1. Manteniamo una buona qualità e un prezzo competitivo per garantire che i nostri clienti traggano beneficio;
2. Rispettiamo ogni cliente come nostro amico e facciamo sinceramente affari e facciamo amicizia con loro,
Non importa da dove provengano.