
| Información sobre especificación | |
| Tamaño do vehículo | 3550*1400*1590mm |
| Tamaño do carro | 2000*1300*450mm |
| Distancia entre eixes | 2320mm |
| Ancho da pista | 1140 mm |
| Batería | 12v 28a |
| Motor | Refrixeración de auga de 200cc |
| Tipo de ignición | CDI |
| SISTEMA DE INICIO | Eléctrico / patada |
| Chasis | Marco de 50*100 mm, Chasis de 50*100 mm, con gran respaldo |
| Número de pasaxeiros de taxi | 1 |
| Peso de carga nominal | 1000kg |
| Limpeza do chan (sen carga) | 180 mm |
| Chasis | Chasis de 40*40 mm |
| Montaxe do eixe traseiro | Eixo traseiro flotante flotante con freo de tambor de 220 mm (velocidade máxima: 60 km/h) |
| Sistema de amortecemento dianteiro | Ф43 Absorción de choques do resorte das follas |
| Sistema de amortiguación traseira | 6+4 Placa de aceiro externo |
| Sistema de freo | Freo de tambor dianteiro e traseiro |
| Hub | Aceiro |
| Tamaño dos pneumáticos dianteiros e traseiros | 5.00-12 |
| Parachoques dianteiro | Parachoques de bola |
| Combustible | Tanque de aceite |
| Faro | Halóxeno |
| Metro | Contador mecánico |
| Espello retrovisor | Rotativo |
| Asento / respaldo | Asento de coiro |
| Sistema de dirección | Manillar |
| Corno | Corno dianteiro e traseiro |
| Peso do vehículo | 450kg |
| Ángulo de escalada | 25 ° |
| Sistema de freo de aparcamento | Freo de man |
| Modo de unidade | Unidade traseira |
| Cor | Vermello/azul/verde/branco/negro/laranxa |
| Pezas de reposición | Jack, chave de toma cruzada, destornillador, chave, ferramenta de eliminación de bujías, alicates |
A proba de fatiga de marco de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar a durabilidade e a forza do marco de bicicleta eléctrica en uso a longo prazo. A proba simula a tensión e a carga do cadro en diferentes condicións para garantir que poida manter un bo rendemento e seguridade no uso real.
A proba de fatiga de absorción de choques de bicicleta eléctrica é unha proba importante para avaliar a durabilidade e o rendemento dos amortecedores baixo uso a longo prazo. Esta proba simula a tensión e a carga de amortecedores en diferentes condicións de equitación, axudando aos fabricantes a garantir a calidade e seguridade dos seus produtos.
A proba de choiva de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar o rendemento impermeable e a durabilidade das bicicletas eléctricas en ambientes chuviosos. Esta proba simula as condicións atopadas polas bicicletas eléctricas ao montar baixo a choiva, asegurando que os seus compoñentes e estruturas eléctricas poidan funcionar correctamente en condicións meteorolóxicas adversas.
P: ¿Aceptas OEM ou ODM Order?
R: Si, aceptamos tanto OEM como ODM para os clientes.
P: ¿Es o fabricante?
R: Si, temos a nosa propia fábrica con máis de 20 anos de experiencia en produción.
P: ¿Podemos coñecer o proceso de produción sen visitar a fábrica?
R: Ofreceremos un calendario de produción detallado e enviaremos informes semanais con imaxes e vídeos dixitais que mostren o progreso da produción.
P: Cal é a túa política de mostra?
R: Podemos subministrar a mostra se temos pezas preparadas en stock, pero os clientes teñen que pagar o custo da mostra e o custo de mensaxería.
P: Como fas o noso negocio a longo prazo e boa relación?
R: 1. Mantemos unha boa calidade e un prezo competitivo para garantir que os nosos clientes se beneficien;
2. Respectamos a todos os clientes como o noso amigo e sinceramente facemos negocios e facemos amizade con eles,
Non importa de onde veñan.