
| Información sobre especificación | |
| Tamaño do vehículo | 2180*1040*1620mm |
| Distancia entre eixes | 1640 mm |
| Ancho da pista | 950 mm |
| Batería | 12v 9a |
| Motor | Motor de embrague automático de refrixeración de auga de 130cc |
| Tipo de ignición | CDI |
| SISTEMA DE INICIO | Eléctrico |
| Chasis | Chasis especial |
| Número de pasaxeiros de taxi | 2-3 |
| Peso de carga nominal | 270kg |
| Limpeza do chan (sen carga) | 150 mm |
| Montaxe do eixe traseiro | Medio eixe traseiro do coche flotante con freo de tambor de 160 mm (velocidade máxima: 40-50 km/h) |
| Sistema de amortecemento dianteiro | Absorción de choque hidráulico único tubo |
| Sistema de amortiguación traseira | Absorción de choque de suspensión do brazo de soporte |
| Sistema de freo | Freo de disco dianteiro, freo de tambor traseiro |
| Hub | Aceiro |
| Tamaño dos pneumáticos dianteiros e traseiros | 3,75-10 |
| Combustible | Tanque de combustible de placa |
| Faro | LED |
| Metro | Contador mecánico |
| Espello retrovisor | Rotativo |
| Asento / respaldo | Asento de coiro |
| Sistema de dirección | Manillar |
| Corno | Corno dianteiro e traseiro |
| Peso do vehículo | 260kg |
| Ángulo de escalada | 25 ° |
| Interior | Interior de moldura por inxección |
| Sistema de freo de aparcamento | Freo de man |
| Modo de unidade | Unidade traseira |
| Cor | Vermello/azul/branco/laranxa |
| Pezas de reposición | Jack, chave de toma cruzada, destornillador, chave, ferramenta de eliminación de bujías, alicates |
A proba de fatiga de marco de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar a durabilidade e a forza do marco de bicicleta eléctrica en uso a longo prazo. A proba simula a tensión e a carga do cadro en diferentes condicións para garantir que poida manter un bo rendemento e seguridade no uso real.
A proba de fatiga de absorción de choques de bicicleta eléctrica é unha proba importante para avaliar a durabilidade e o rendemento dos amortecedores baixo uso a longo prazo. Esta proba simula a tensión e a carga de amortecedores en diferentes condicións de equitación, axudando aos fabricantes a garantir a calidade e seguridade dos seus produtos.
A proba de choiva de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar o rendemento impermeable e a durabilidade das bicicletas eléctricas en ambientes chuviosos. Esta proba simula as condicións atopadas polas bicicletas eléctricas ao montar baixo a choiva, asegurando que os seus compoñentes e estruturas eléctricas poidan funcionar correctamente en condicións meteorolóxicas adversas.
P: Quen somos?
R: Cyclemix é unha marca de alianza de vehículos eléctricos chineses, que se investiu e establece por famosas empresas de vehículos eléctricos chineses, co propósito de exportar vehículos eléctricos coñecidos e servizos para clientes de todo o mundo. .
P: Cal é a túa política de mostra?
R: Podemos subministrar a mostra se temos pezas preparadas en stock, pero os clientes teñen que pagar o custo da mostra e o custo de mensaxería.
P: ¿A súa empresa é unha comercialización ou unha fábrica?
R: Fábrica + Comercio (principalmente fábricas, polo que se pode garantir a calidade e o prezo competitivo)
P: Cal é o teu proceso de produción?
A:1. Confirme a orde de produción
2. O departamento técnico confirma os parámetros técnicos
3.o departamento de produción realiza produción
4. Inspección
5.Shipment
P: Como fas o noso negocio a longo prazo e boa relación?
R: 1. Mantemos unha boa calidade e un prezo competitivo para garantir que os nosos clientes se beneficien;
2. Respectamos a todos os clientes como o noso amigo e sinceramente facemos negocios e facemos amizade con eles,
Non importa de onde veñan.