
| Tamaño del vehículo | 3190*1150*1725 mm | ||||||||
| Tamaño de la cabina | 1600*1100*330 mm | ||||||||
| Distancia entre ejes | 2120 mm | ||||||||
| Ancho de pista | 935 mm | ||||||||
| Batería | Batería de 60V/72V 52A/80A de plomo-ácido | ||||||||
| Rango de carga completa | 60-70 km/100-110 km | ||||||||
| Controlador | 60V/72V 24 tubo | ||||||||
| Motor | 1500WD (velocidad máxima: 35 km/h) | ||||||||
| Número de puertas | 2 | ||||||||
| Número de pasajeros | 1 | ||||||||
| Vidrio de la puerta | Vidrio | ||||||||
| Conjunto del eje trasero | Eje trasero integrado | ||||||||
| Sistema directivo | Manejar | ||||||||
| Sistema de absorción de choque frontal | Amortiguador hidráulico de cilindro de aluminio | ||||||||
| Sistema de absorción de choque trasero | Aumentar la absorción de choque de primavera de la hoja | ||||||||
| Sistema de frenos trasero | Freno de pie/freno de cubo | ||||||||
| Método de estacionamiento | Freno de mano | ||||||||
| Especificación de neumáticos delanteros/traseros y marca | 3.75-12 neumáticos internos y externos (CST) | ||||||||
| Cubo | Rueda negra/acero | ||||||||
| Faro | CONDUJO | ||||||||
| Metro | Lcd | ||||||||
| Interior | Interior de moldeo por inyección | ||||||||
| Panel | Moda | ||||||||
| Asiento | Asiento de lujo | ||||||||
| Espejo retrovisor | Plegado manual Con endoscopio, lámparas antiniebla trasera, luz de matrícula, parachoques delantero, radio, limpiaparabrisas, foco de atención, tragaluz, ventilador, vidrio de elevación manual | ||||||||
| Peso del vehículo (sin batería) | 322 kg | ||||||||
| Ángulo de escalada | 15 ° | ||||||||
| Color | Titanium Plata, oro naranja, azul de hielo, estilo azul, rojo de coral | ||||||||
La prueba de fatiga de marco de bicicleta eléctrica es un método de prueba utilizado para evaluar la durabilidad y la resistencia del marco de la bicicleta eléctrica en el uso a largo plazo. La prueba simula el estrés y la carga del marco en diferentes condiciones para garantizar que pueda mantener un buen rendimiento y seguridad en el uso real.
La prueba de fatiga de amortiguadores de ciclismo eléctrico es una prueba importante para evaluar la durabilidad y el rendimiento de los amortiguadores bajo uso a largo plazo. Esta prueba simula el estrés y la carga de amortiguadores en diferentes condiciones de conducción, lo que ayuda a los fabricantes a garantizar la calidad y la seguridad de sus productos.
La prueba de lluvia de bicicletas eléctricas es un método de prueba utilizado para evaluar el rendimiento impermeable y la durabilidad de las bicicletas eléctricas en ambientes lluviosos. Esta prueba simula las condiciones encontradas por las bicicletas eléctricas cuando conduce bajo la lluvia, asegurando que sus componentes y estructuras eléctricas puedan funcionar correctamente en condiciones climáticas adversas.
P: ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
R: Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Siempre inspección final antes del envío;
P: ¿Por qué no debería comprarnos de otros proveedores?
R: Compañía de grupo de fabricación de vehículos eléctricos grandes profesionales En China, tenemos muchos productos de patentes, cuatro procesos de nivel de automóvil: estampado, soldadura, revestimiento y ensamblaje final, participaron en el 46º Show de Automalores de Tokio.
P: ¿Dónde se encuentra su empresa? ¿Cómo puedo visitar allí?
R: Nuestra fábrica se encuentra Innorthwest es una esquina de la intersección de Aokema Avenue y Yanhe Road, Yinan Economic Development Zone, Linyi City, Shandong Province. Bienvenido a visitarnos.
P: ¿Cuál es su producto principal?
R: motocicletas, triciclo motor, bicicleta eléctrica, scooter eléctrico, triciclo eléctrico, automóvil automático, vehículo especial y repuestos relacionados.