
| Veličina vozila | 3000 * 1180 * 1370mm | ||||||||
| Veličina nosača | 1500 * 1100 * 330mm | ||||||||
| Međuosovinsko rastojanje | 2030mm | ||||||||
| Širina staze | 990mm | ||||||||
| Baterija | 60V 52A / 80A olovna kiselina baterija | ||||||||
| Puni raspon punjenja | 60-70km / 90-100km | ||||||||
| Kontroler | 60V 24G | ||||||||
| Motor | 1500WD (Maksimalna brzina: 35km / h) | ||||||||
| Struktura automobila | 3 vrata otvorena | ||||||||
| Broj putnika kabina | 1 | ||||||||
| Nazivna teretna težina (kg) | 200 | ||||||||
| Minimalni klirens tla | ≥20cm (bez opterećenja) | ||||||||
| Sklop zadnje osovine | Integrirana stražnja osovina | ||||||||
| Prednji sistem prigušivanja | F37hydraulic Assoft apsorpcija vanjskog proljetnog aluminijskog cilindra | ||||||||
| Stražnji sistem prigušivanja | Apsorpcija šoka od listovnog opruga | ||||||||
| Kočioni sistem | Prednji i zadnji bubanj | ||||||||
| Čvorište | Čelični točak | ||||||||
| Veličina prednje gume | PREDNJI 3,50-12 (CST.), Zadnji 3.75-12 (CST.) | ||||||||
| Prednji dio | LED svjetiljka zrcala CONVEX Ogledalo prednja svetla / visoki i niski snop | ||||||||
| Metar | LCD ekran | ||||||||
| Retrovizor | Ručno preklop | ||||||||
| Seat / Backrest | Koža visokog stupnja, pjenasto pamučno sjedalo | ||||||||
| Upravljački sistem | Rukovanje | ||||||||
| Prednji branik | Crni karbonski čelik | ||||||||
| Rog | Prednji dvostruki rog. Sa papučicom | ||||||||
| Težina vozila (bez baterije) | 237kg | ||||||||
| Ugao penjanja | 15 ° | ||||||||
| Boja | Titanium srebrna, ledeno plava, stil plava, koralni crveni | ||||||||
Test umora za električni okvir za bicikle je metoda ispitivanja koja se koristi za procjenu izdržljivosti i čvrstoće električnog okvira bicikla u dugoročnoj upotrebi. Test simulira stres i opterećenje okvira pod različitim uvjetima kako bi se osiguralo da može održati dobre performanse i sigurnost u stvarnoj upotrebi.
Električni biciklistički amortigber umor je važan test za procjenu izdržljivosti i performansi amortizera u dugoročnoj upotrebi. Ovaj test simulira stres i opterećenje amortizera pod različitim uvjetima jahanja, pomažući proizvođačima osiguravaju kvalitetu i sigurnost svojih proizvoda.
Električni test kiše bicikla je metoda ispitivanja koja se koristi za procjenu vodootpornih performansi i izdržljivosti električnih bicikala u kišnom okruženju. Ovaj test simulira uslove koji se susreću električni bicikli kada se jašu po kiši, osiguravajući da njihove električne komponente i strukture mogu pravilno raditi u nepovoljnim vremenskim uvjetima.
P: Mogu li dobiti svoj prilagođeni proizvod?
O: Da. Vaši prilagođeni zahtjevi za boju, logotip, dizajn, paket, kartonsku oznaku, vaš jezični priručnik itd. Su vrlo dobrodošli.
P: Kako vaša fabrika vrši kontrolu kvaliteta?
O: Prilažemo veliku važnost kontroli kvalitete. Poena deo naših proizvoda ima svoj QC.
P: Koji je vaš uvjeti pakiranja?
O: 1. Na narudžbu rezervnih dijelova spakiramo našu robu u neutralnim bijelim kutijama i smeđim kutijama. Ako imate legalno registrirani patent,
Robu možemo spakirati u vašim brendiranim kutijama nakon što dobijemo svoje autorizacijske slova.
2. Na red motocikla ili vozila, spakirali smo se u SKD ili CBU stanje. Također nudimo pakiranje u CKD-u za neka tržišta, poput Turske, Alžira, Irana, Tajlanda, Argentine itd., Nudimo pakovanje u CKD stanju.
P: Kako donosite naš poslovni dugoročni i dobri odnos?
O: 1. Mi insistiramo na ispunjavanju vrijednosti kompanije "Uvijek se koncentriše na uspjeh partnera." za mene zahtjeve kupca.
2. Održavamo kvalitetnu i konkurentnu cijenu kako bismo osigurali da našim kupcima ima koristi;
3. Zadržati dobru vezu sa našim partnerima i razvijemo se na tržišne proizvode da bismo dobili cilj pobjede.