
| Размер на превозното средство | 2180*1105*1730mm | ||||||||
| Размер на кабината | 1850*1010*1330 мм | ||||||||
| Междуосие | 1540 мм | ||||||||
| Ширина на пистата | 950 мм | ||||||||
| Батерия | 60v 52a/58a оловно-кисела батерия | ||||||||
| Пълен диапазон на зареждане | 60-70km/80-90km | ||||||||
| Контролер | 48V-60V 24 тръба | ||||||||
| Двигател | 1500WD (максимална скорост: 35 км/ч) | ||||||||
| Брой врати | 2 | ||||||||
| Брой пътници | 3 | ||||||||
| Стъкло на вратата | Разделено бутащо стъкло | ||||||||
| Сглобяване на задната ос | Интегрирана задна ос | ||||||||
| Кормилна система | Умение | ||||||||
| Система за абсорбция на предния удар | Поглъщането на шок от типа на рокера | ||||||||
| Система за абсорбция на задния удар | 3 листни пружини | ||||||||
| Спирачна система | Предната дискова спирачка , задна барабанна спирачка | ||||||||
| Огледало за обратно виждане | Ръчно сгъване | ||||||||
| Седалка | Обикновена кожа | ||||||||
| Интериор | Интериорен вътрешен инжекционен формов | ||||||||
| Метод за паркиране | Независима ръчна спирачка | ||||||||
| Спецификация и марка отпред/задна гума | 3.50-10 CST. | ||||||||
| Хъб на колелата | Стоманено колело | ||||||||
| Фар | LED | ||||||||
| Табло за управление | Център/инжекция | ||||||||
| Метър | Обикновен инструмент | ||||||||
| Тегло на превозното средство (без батерия) | 239 кг | ||||||||
| Ъгъл на катерене | 15 ° | ||||||||
| Цвят | Слонова кост , червено , розово , зелено | ||||||||
| Със задни лампи за мъгла, светлина за регистрационни табели, багажник, радио, чистачка, светлинна светлина, вентилатор | |||||||||
Тестът за умора на електрическите велосипедни рамки е метод за изпитване, използван за оценка на издръжливостта и силата на електрическата рамка за велосипеди при дългосрочна употреба. Тестът симулира напрежението и натоварването на рамката при различни условия, за да се гарантира, че той може да поддържа добра производителност и безопасност при действителна употреба.
Тестът за умора на електрическите велосипедни амортисьори е важен тест за оценка на издръжливостта и ефективността на амортисьорите при дългосрочна употреба. Този тест симулира напрежението и натоварването на амортисьорите при различни условия на езда, като помага на производителите да гарантират качеството и безопасността на техните продукти.
Тестът за електрически велосипеден дъжд е метод за изпитване, използван за оценка на водоустойчивите характеристики и издръжливостта на електрическите велосипеди в дъждовна среда. Този тест симулира условията, срещани от електрически велосипеди при каране под дъжда, като гарантира, че техните електрически компоненти и конструкции могат да работят правилно при неблагоприятни метеорологични условия.
В: Защо да изберем нас?
О: Ние сме първоначално производство с повече от 20 години опит. Нашата компания обхваща площ от 300 000 квадратни метра, притежава, 2000 служители, годишната продукция има над 100 0000 единици.
Въпрос: Къде е вашият пазар на продажби?
О: Изнасяхме в Южна Азия, Югоизточна Азия, Близкия Изток, Европа, Латинска Америка, Африка и Океания общо над 75 страни и региони.
Въпрос: Мога ли да имам собствен персонализиран продукт?
О: Да. Вашите персонализирани изисквания за цвят, лого, дизайн, пакет, маркировка на картонената кашон, вашето ръководство за език и т.н. са много добре дошли.
В: Какъв вид бизнес сътрудничество предлагате?
О: Ние предлагаме широк спектър от възможности за избор:
Сътрудничество за разпространение, включително специфично разпределение на модела, определено разпределение на областта и ексклузивно разпределение.
ехническо сътрудничество
Капиталово сътрудничество
Във форми на задгранична верига